帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架,、輸送帶,、托輥、滾筒,、張緊裝置,、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上,，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程,。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送,。適用范圍可以用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸,，使用非常方便，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中,，如：礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng),、露天采礦場(chǎng)及選礦廠中,。根據(jù)輸送工藝要求，可以單臺(tái)輸送,，也可多臺(tái)組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng),，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。

洛陽宇航重工科技股份有限公司在帶式輸送機(jī)的應(yīng)用上具有豐富的經(jīng)驗(yàn),，案例現(xiàn)場(chǎng)眾多,。我們了解到，在運(yùn)行中輸送帶跑偏是經(jīng)常發(fā)生的情況,，那帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的時(shí)候應(yīng)該如何盡快調(diào)整保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行呢?我們一起來分析一下,。

1. 進(jìn)料斗位置不對(duì)或者是落料點(diǎn)位置不合適，容易造成料流偏析,，從而出現(xiàn)輸送帶向一邊跑的現(xiàn)象,，這就要求對(duì)其進(jìn)行必要的改進(jìn)。通常我們適當(dāng)收一下下料口的鐵擋板,，強(qiáng)制保證物料流到中心位置;或者在進(jìn)料斗中增加擋料板,，改變料流方向，以達(dá)到料流適中位置,。

2. 上下托輥故障,。當(dāng)一邊上托輥缺損較多的情況下，會(huì)造成輸送帶向一邊跑偏;當(dāng)下托輥的中心位置出現(xiàn)偏差或者不轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)造成輸送帶跑偏,。解決的辦法是加強(qiáng)設(shè)備檢查,，維護(hù)要及時(shí),，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞的托輥要及時(shí)進(jìn)行更換。為防止下托輥偏斜,，可將上下托輥的安裝孔做成幾個(gè)矩形槽進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,。如果是上托輥?zhàn)懿徽矔?huì)引起輸送帶跑偏,，必須找正托輥?zhàn)?，從而徹底消除跑偏現(xiàn)象。

3. 輸送帶本身質(zhì)量也會(huì)造成跑偏,。一是膠接輸送帶時(shí),，由于工作馬虎，膠接頭的斜口位置不規(guī)范,，造成一邊長(zhǎng),、一邊短的現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)起來就會(huì)造成向一邊跑偏的現(xiàn)象,。只有重新膠接才能徹底解決,。新輸送帶剛開始使用時(shí)，由于輸送帶的扯斷強(qiáng)度和彈性變形量剛產(chǎn)生,，也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,，但時(shí)間一般不會(huì)很長(zhǎng)。

4. 頭尾輪傾斜也會(huì)造成輸送帶跑偏,，其措施是必須對(duì)頭尾輪進(jìn)行調(diào)整,，重新找正，否則其距離偏差很難得到根本消除,。

宇航重工專家提醒您,，如果輸送帶跑偏，一般會(huì)對(duì)托輥組,、驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的位置,、張緊處、落料位置等幾個(gè)部位進(jìn)行調(diào)整,。維修人員應(yīng)及時(shí)找到原因,，作出調(diào)整,，以保障生產(chǎn)的正常順利進(jìn)行,。